Перейти к содержимому
AkademScholar

Продукты

Для разработчиков

AkademBaseскороAPI для разработчиков
Журнал

Science and Transport Progress

ISSN:
2307-3489
1
h-индекс
1
Цитирования
7
Работы

Сигналы доверия

Присутствует 1 из 3 сигналов

Независимые положительные сигналы — не единый вердикт «хищнический/легитимный», а сходящаяся картина.

  • DOAJ
    Нет данных
    doaj.org
  • Список ВАК (OAK)
    Нет данных
    OAK
  • Действующий ISSN
    Есть
    ISSN

Это информационная пометка, а не официальное решение. Отсутствие сигнала — не штраф: например, региональный журнал может не быть в DOAJ.

Динамика

Показатели по годам

Обзор цитирований

Публикации (столбцы) и цитирования (линия) по годам

  • Публикации
  • Цитирования
012012007200820102013201620172007: Публикации 1, Цитирования 02008: Публикации 2, Цитирования 02010: Публикации 1, Цитирования 02013: Публикации 1, Цитирования 02016: Публикации 1, Цитирования 02017: Публикации 1, Цитирования 1

История цитирований

012007200820102013201620172007: Цитирования 02008: Цитирования 02010: Цитирования 02013: Цитирования 02016: Цитирования 02017: Цитирования 1

История публикаций

0122007200820102013201620172007: Публикации 12008: Публикации 22010: Публикации 12013: Публикации 12016: Публикации 12017: Публикации 1

Эволюция h-индекса

Накопительный h-индекс по годам

012007200820102013201620172007: h-индекс 02008: h-индекс 02010: h-индекс 02013: h-индекс 02016: h-индекс 02017: h-индекс 1

Наиболее цитируемые работы

  1. Double layer air current during the high speed train flow-around20131 цит.
  2. THE INVERSE PROBLEMS SOLVING WITH APPLICATION OF SIMULATORS20070 цит.
  3. The calculation of safe time work of spans largest accumulated wear problems20080 цит.
  4. AN ESTIMATE OF USABILITY ELEMENTS OF SPANS20080 цит.
  5. SURVEY RESULTS AND TESTING OF RAILWAY BRIDGES20100 цит.
  6. INVESTIGATION OF AERODYNAMIC PRESSURE DURING THE HIGH-SPEED TRAIN PASSAGE20160 цит.
  7. CONSIDERATION OF AERODYNAMIC IMPACT IN SETTING THE MAXIMUM PERMISSIBLE SPEEDS OF HIGH-SPEED TRAIN20170 цит.